Jaké jsou požadavky na mazání u poloautomatických vstřikovacích lisů na plasty?

Mazání vstřikovací lis lze provádět podle obecných pravidel mazání mechanických zařízení, hydraulických strojů a elektrických topných zařízení podle způsobu pohybu, ale některé komponenty (jako jsou vstřikovací komponenty a převody) je třeba plně zvážit a zvolit smíšené způsoby mazání.

První: Mazání převodovky
Jakákoli porucha převodovky ovlivní kvalitu a celkový počet výroby a zpracování. Tvrzené čelní kolo a stárnoucí hřídel ve skříni by měly zajistit dobře vyvážený a spolehlivý mazací film. Obecně lze ke zvážení požadavků na mazání použít standardní olej a metodu mazání rozstřikem.

Za druhé: mazání součástí vstřikování
Funkcí vstřikovacího členu je zajistit, aby plast rovnoměrně dosáhl vstřikovací teploty, když je zahříván elektrickou topnou spirálou, a procesní tlak vstřikování je generován spirálovým tlakem lisovací tyče materiálu. Mazací tyč je obvykle mazána olejovou značkou a olejovým lankem.

Tři: část upínání formy mazání
Upínací člen formy se skládá z řemenice, kuličkového šroubu, matice a svěráku. Nastavte nárazový blok na jedné straně svěráku tak, aby doplňoval spínač pojezdu na hřídeli motoru, a řiďte zdvih posuvu matice šroubu, aby svěrák mohl dosáhnout otevření formy a upnutí formy. Díky malým třecím uzlům šroubové matice a matice se plovoucí olej snadno vymačká a popraská, takže mazací olej by měl mít dobrou olejnatost.

Čtyři: Mazání hřídele motoru
Posuvné kolejnice na rámu jsou obvykle litinové. Protože zatížení a rychlost kluzné kolejnice nejsou velké, lze použitím minerálních maziv zajistit pouze nezbytný limitní olejový film. Obecně platí, že po jemném dotyku rukou s povrchem kolejnice, pokud vidíte na ruce olejové skvrny, se má za to, že na povrchu kolejnice zůstala vrstva olejového filmu.